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2019-05-27 17:12 来源:互动百科

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凯迪拉克增速趋缓 二线高档车市阶梯状排列

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汽车报废将进入快速增长期

截至去年,我国机动车保有量超过3亿辆,其中汽车保有量2.46亿辆,但商务部统计的机动车报废回收数量却不足200万辆,国内现仅有的732家拆解企业长期处于吃不饱状态。与此同时,我国报废机动车拆解企业专业化水平和...

新造车企业“鲶鱼效应”不再 外资加速介入整合大潮

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如果从“新造车企业的元年”2014年开始算起,这场轰轰烈烈的新造车运动至今发展不过短短5年时间,但如今却有越来越多的新造车企业无法依靠自身力量独立发展下去,不得不纷纷与此前被其视为“颠覆”对象的传统车企...

围绕纯电动汽车电池起火 我们最该知道什么

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新能源汽车如此“大火”,却引起消费者高度关注,关于电动车是否安全成为热议。

自主板块销量下滑 长安汽车该如何自救?

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在销量下滑的轨迹上,长安汽车依旧没能按下暂停键。据长安汽车官方数据显示,今年4月份,长安汽车整体销量为121245辆,同比下降35%。这其中,合资板块业务不见起色,长安福特、长安马自达当月销量分别同比下降18....

汽车自主品牌库存危机:国五禁售压力难解

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随着市场环境的影响,自主品牌将会受到更大的考验,在一些行业分析师看来,部分自主品牌今年将被淘汰,新一轮的洗牌已经来临。

长马4S店惊现一马车型,销量下滑倒逼渠道合并?

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“没有客户看车几乎是常态。”北京朝阳区,一汽马自达4S店的一位销售人员满脸苦笑着对《每日经济新闻》记者说,“工作日觉得难熬,不知道怎么打发时间。”

难逃下滑噩梦,自主品牌跌破40%市占率红线

中国汽车工业协会数据显示,4月我国自主品牌乘用车销量为58.5万辆,同比下滑27.9%,占国内乘用车市场总销量的37.1%,比上年同期下降5.2个百分点。这意味着,自主品牌市占率在4月跌破了40%红线。

一汽马自达营销剑走偏锋,已有经销商选择退出

在经历2017年销量超过12万辆,同比增长35.7%的狂喜后,2018年一汽马自达再次进入下滑通道,年销量同比下滑12.3%。今年一汽马自达的下滑趋势没有停止。公开数据显示,今年前4个月,一汽马自达销量约2.61万辆,同比...

为博郡代工 一汽夏利自救

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博郡汽车副总裁李瑛则向时代周报记者透露,博郡汽车以超10亿元入股并拥有绝对控股权,一汽夏利则主要提供工厂、工作人员、生产资质。目前博郡和一汽夏利的协议已经签订,后续进行生产线的改造,旗下首款产品博郡i...

租车行业“野蛮生长” 消费者频频被“套路”

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近年来,随着人民生活水平提高,旅游出行需求与日俱增,不少人选择租车出行,我国汽车租赁行业趁势快速发展,春节等节假日甚至出现“一车难求”现象。不过,《经济参考报》记者调研发现,由于合同规定模糊、监管...

态度诚恳、执行坚决 奔驰<公约>带动行业提升

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